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二手卡特349E挖掘机

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二手卡特349E挖掘机

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卡特彼勒 349E 是一款经典的 40 吨级大型液压挖掘机，属于卡特 E 系列中后期的产品，以动力强劲、皮实耐用著称，广泛用于矿山剥离、大型基建和石料开采等高强度作业。

虽然该机型目前已停产，被后续的 349D/D2 及新一代 349 等机型取代，但在二手市场和租赁市场上仍然非常活跃。以下是关于卡特 349E 的详细介绍：

一、核心定位与机型背景

吨位级别：大型挖掘机（40-50 吨级）。
生产年份：主要在 2011 年至 2014 年左右生产（具体取决于全球不同工厂的投产时间）。
针对工况：专为重载挖掘、矿山装车、破碎锤作业设计，是土石方工程的主力军。
尾气排放标准：根据销售地区不同，主要分为满足美国 EPA Tier 3/欧盟 Stage IIIA 标准的版本，以及部分满足更严格排放标准（Tier 4 Interim）的版本。国内常见的多为电喷直喷结合的 Tier 3 等效标准机型。

二、核心性能参数（常见配置参考）

项目	规格参数
工作重量	约 45,300 - 48,800 kg（取决于配置，如动臂、斗杆、铲斗和履带板）
发动机型号	卡特彼勒 C13 ACERT（部分市场为 C15）
发动机净功率	约 301 kW（409 马力） @ 1,800 rpm
铲斗容量	2.2 - 3.8 m³（重型岩石斗范围）
最大挖掘深度	约 7,080 - 8,120 mm（取决于斗杆长度）
最大挖掘高度	约 10,800 mm
铲斗挖掘力	约 300 kN（ISO 标准）
斗杆挖掘力	约 250 kN（ISO 标准）
尾部回转半径	约 3,750 mm
燃油箱容量	705 升

三、关键部件与技术特点

1. 发动机系统

型号：C13 ACERT。这是一款 12.5 升排量的直列六缸涡轮增压后冷柴油机。
ACERT 技术：卡特彼勒专有的减排技术，通过精确控制燃烧过程来降低排放，同时保持高功率输出。
性能表现：349E 的发动机以低转速大扭矩著称，能够在重载下不掉转速，油门响应迅速，非常适合矿山里“硬碰硬”的作业。
燃油系统：采用高压共轨电喷系统，相比老款 D 系列的机械单体泵，燃油雾化更好，燃烧更充分，经济性有一定提升。

2. 液压系统

主泵：通常是两个变量柱塞泵，配合先导齿轮泵。
系统特点：采用正流量控制或负荷传感液压系统（根据具体配置版本不同）。其设计理念是驾驶员通过手柄操作直接控制主泵的排量，实现“所想即所得”的精准控制，动作连贯，复合作业流畅度极高。
动臂/斗杆再生回路：标配动臂和斗杆油缸的快速回程回路，有效提高作业循环速度，节省油耗。
重型举升模式：这个模式专为吊装或深基坑挖掘设计，能瞬间提高液压系统压力，提供额外的挖掘力。

3. 结构件与底盘

大小臂：专门为重载设计的箱型结构，使用高强度钢，内部有隔板加固。矿山版通常标配重型（HD）动臂和斗杆，底部有额外的耐磨钢板。
底盘系统：
- 履带架：重型加长履带架，稳定性极佳。
- 支重轮与引导轮：采用卡特特有的正压浮动密封，寿命长，极难损坏。
- 履带：可根据工况选择三齿履带或双齿履带板。

4. 驾驶室与操作环境

ROPS 防翻滚结构：驾驶室通过防翻滚和防落物认证。
减震：驾驶室采用硅油减震垫安装，大幅减少振动和噪音。
操作界面：大尺寸液晶显示屏，中文交互界面，方便查看设备状态、故障代码和保养信息。
视野：相比上一代 345D，349E 的驾驶室窗户面积更大，尤其是右窗和天窗，视野盲区明显缩小。

四、常见配置与变种

市场上的 349E 通常有以下几种主要配置：

标准矿山型（ME）：
- 最受欢迎的版本。
- 短动臂+短斗杆（如 6.9m 动臂 + 2.9m 斗杆）。
- 配大容量岩石斗，主打挖掘力和装车效率。
超长臂型：
- 用于河道清淤、斜坡修整等需要大作业范围的工况，但此型号相对少见，长臂更多用在 349D 系列上。
直推铲（Front Shovel）版：
- 极少见的正铲版本，主要用于矿山底部的挖掘作业。

五、优势与不足

优势：

皮实耐用，保值率高：卡特彼勒的核心优势。结构件开裂的情况极少，液压系统在正常保养下几十万小时无需大修。在同吨位二手机中，349E 的残值属于第一梯队。
力道凶猛：挖掘力和牵引力在同级别中处于顶尖水平，特别适合硬土和石方。
动作协调：正流量系统的调校非常成熟，复合动作柔和且速度快，机手容易上手。

不足：

油耗较高：大马力配重载机身，油耗相比同吨位日系车要高出不少，平均小时油耗常在 38-45 升甚至更高，是典型的“油老虎”。
价格昂贵：无论是新机购置成本还是后期的配件价格，都远高于其他品牌。
电子元件娇贵：相比上一代 D 系列更依赖传感器和电脑板，一旦出现电路故障，排查难度和维修成本较高。

六、与后续机型 349D 的简单对比

349E 之后是 349D（注意，卡特命名体系调整，D 在 E 之后），主要改进点在于：

排放升级：349D 为满足更严格的排放标准，采用了更复杂的后处理系统（如 DOC+DPF）。
智能称重：349D 出厂集成了 Cat Payload 智能称重系统，349E 多为后市场选装。
辅助液压：349D 在辅助液压回路的电控集成度上更高，便于匹配属具。

总结：卡特 349E 是一款经典的、主打生产力的大吨位挖掘机。如果您的工况是重度石方或者追求极致出活效率，且能承受较高的燃油和维护成本，它至今仍是非常值得信赖的赚钱利器。但在选购二手机时，务必重点检查液压系统压力、大泵是否磨损以及全车电路是否完好。

卡特349E

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卡特349E

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