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二手小松210-8挖掘机

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二手小松210-8挖掘机

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二手小松210-8挖掘机

小松PC210-8是一款在工程机械领域极具口碑的经典机型，以其皮实耐用、高效省油、保值率高著称。这款挖掘机属于小松的第八代产品（-8系列），虽然已经停产（后续升级为-8M0、-10等），但在二手市场上依然是抢手货。

以下是关于小松PC210-8的详细介绍，涵盖技术参数、核心配置、优缺点及使用体验。

一、核心定位与技术参数

市场定位：20-22吨级中型挖掘机，主打土方剥离、基建挖掘、市政工程，是工地上的“万能选手”。

项目	参数（标准配置）
工作重量	20,500 - 21,700 kg（取决于臂长和配置）
发动机型号	小松 SAA6D107E-1
发动机形式	直列6缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压、中冷
额定功率	110 kW (148 HP) / 2000 rpm
铲斗容量	0.8 - 1.2 m³（通常标配1.0 m³岩石斗或土方斗）
最大挖掘深度	6,620 mm
最大挖掘高度	10,000 mm
最大卸载高度	7,110 mm
行走速度	5.5 / 4.1 / 3.0 km/h（高/中/低三速自动切换）
尾部回转半径	2,750 mm

二、核心部件与技术亮点

小松-8系列最大的特点是在-7系列的基础上优化了液压系统和发动机的匹配，解决了-7系列“黑烟多、油耗高”的痛点。

1. 发动机：SAA6D107E-1

高压共轨直喷技术：这是该机型省油的关键。相比-7系列的机械泵，-8的燃油喷射更精准，雾化更好，燃烧更充分。
EGR废气再循环系统：无需添加尿素（当时的机型），通过废气再循环降低氮氧化物排放，满足国三/欧美 Tier 3 排放标准。
动力调校：低转速大扭矩，在土方作业时油门不需要踩到底，噪音低且省油。
自诊断系统：发动机配有EMMS（设备管理监测系统），能实时监控油压、水温、进气压力等，异常时会主动限制动力并报警，防止驾驶员“带病作业”导致拉缸。

2. 液压系统：CLSS闭式中心负荷感应系统

这是小松的看家本领，也是PC210-8操作手感好的根源。

原理：系统只提供执行器所需的流量，无多余溢流损失。
复合动作：无论是“平地装车”（动臂+斗杆+回转），还是“挖沟甩方”，动作都非常连贯、柔和，没有明显的顿挫感。对于驾驶员来说，这台车“好开、跟手”。
大臂保持阀：在复合动作时，防止动臂因重力自然下滑，保证了作业的平稳性。

3. 结构件与底盘

大小臂：采用高强度钢板，加强筋设计经过强化，在矿山或重载工况下不易开裂（相比某些国产老机型，这点优势明显）。
X架结构：履带架采用X形箱形结构，抗扭性强，在崎岖路面行走时底盘变形小，耐久性高。
行走马达：三级减速机构，牵引力大，爬坡能力强。

三、-8 与 -8M0 的区别（常见误区）

很多人搞不清这两款，其实-8M0是-8的升级版（2012年后推出），主要区别在于：

对比项	PC210-8	PC210-8M0
发动机	直喷+EGR（电控高压共轨）	升级为更高压的共轨系统，排放更优
外观	驾驶室后方有较大的排气后处理器箱体	外观更整洁，空滤和消音器布局优化
燃油适应性	对油品要求较高，劣质油易坏喷油嘴	改进油水分离器，对油品容错稍好
液压管路	部分管路布置在动臂下方	管路布置在动臂上方，防碰撞更好

提醒：市面上流通的纯二手“-8”很多是2010-2012年的老车，购买时需关注发动机状态。

四、实际使用体验与优缺点分析

优点：

油耗经济：在标准土方作业（油门7-8成）下，小时油耗约在12-15升左右，比同级别的神钢-8稍费一点，但比加藤、卡特彼勒320D省油不少。
操作手感极佳：液压比例控制非常好，微动作可控性高，新手也容易上手。开过小松-8的师傅很难再适应动作生硬的车。
保值率高：由于市场保有量巨大，配件便宜且好买，转手容易，是二手机市场的“硬通货”。
视野好：驾驶室前窗低，右侧盲区小，安全系数高。

缺点：

液压系统娇气：对液压油清洁度要求较高。如果液压油长时间不换或混入杂质，液压泵（HPV）和分配阀容易磨损，导致动作变慢或无力。一旦大修液压泵，费用较高。
旋转马达：早期-8机型的旋转马达立轴油封容易漏油，导致齿轮油和液压油混合（需观察回转齿轮油是否增多）。
发动机挑油：高压共轨系统对柴油的硫含量和清洁度敏感。一旦加到劣质柴油，喷油嘴容易卡死，更换成本高。
速度偏慢：相比神钢SK210-8那种“飞机档”，小松PC210-8的速度设定偏保守，复合动作柔和不快，单动作速度不如三一、神钢。

五、选购二手PC210-8的注意事项

由于停产已久，市面上大部分-8都是10年以上的老车，选购需注意：

看大件：
- 发动机：冷车启动看是否冒蓝烟、白烟，热车看下排气大不大。听怠速时有无“哒哒”异响（喷油嘴故障）。
- 液压泵：提起大臂，关闭液压安全锁，看大臂自然下落速度。下落快说明泵或阀内泄严重。
看履带与转盘：检查底盘件磨损程度，上下晃动转盘看间隙（间隙大说明转盘轴承磨损，更换费用不低）。
看小时表：不要全信表显时间，对于老-8，10年机龄真实工时通常在15000-20000小时以上。重点看内饰磨损、大臂根部销轴磨损，这些很难作假。
听分配阀：做复合动作时，仔细听驾驶室下方分配阀有无异常“吱吱”声或冲击声。

总结：小松PC210-8是一台均衡性极强的经典机，皮实耐用，养车成本在进口品牌中相对可控。如果你想买二手设备，它虽然贵点，但用起来比较省心；如果是机手，这台车开起来会比较舒服。

小松210-8

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小松210-8

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