二手小松400-3装载机

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小松WA400-3（通常指WA400-3，小松的轮式装载机型号以WA开头，即Wheel Loader Articulated）是小松制作所于上世纪90年代初期到中期生产的第三代中型轮式装载机。

这款设备以皮实耐用著称，即使在今天，在全球许多矿山、采石场和大型基建工地上仍能看到它的身影，被誉为一代经典机型。以下是关于小松WA400-3的详细介绍：

吨位级别： 中型装载机（介于WA380和WA470之间）。
工作重量： 约 18,500 - 19,500 公斤（根据不同配置如轮胎、配重等有所差异）。
发动机：
- 型号： 小松 SA6D102E-1-A（也有部分批次为SA6D102E-2）。
- 类型： 直列6缸、四冲程、水冷、直喷式柴油发动机，带涡轮增压。
- 额定功率： 约 149 kW / 200 HP @ 2200 rpm（净功率）。
- 排量： 5.88 升。
- 特点： 这款发动机以低扭强劲、燃油经济性好（相对于同时代机型）和维修简单而著称。
铲斗容量：
- 标准斗容：3.4 - 3.8 立方米（取决于物料密度，常见配置为3.4m³的岩石斗或3.8m³的通用斗）。
卸载高度： 约 2830 - 2930 mm（3.4m³斗时）。
最大挖掘力： 约 160 - 170 kN。

WA400-3之所以口碑很好，主要归功于其经典且可靠的系统设计：

这是WA400-3最值得称道的地方：

驾驶室： 以90年代的工程机械标准来看，WA400-3的驾驶室空间尚可，标配ROPS/FOPS（防翻滚/防落物）安全顶棚。密封性相比上一代（-1系列）有所提升，但相比现在的全密封增压驾驶室仍有差距。
维护便利性： 这也是该机的一大优点。发动机罩可大角度侧开，散热器、冷却器、空气滤清器、液压油滤清器等的检查点集中，日常保养触手可及。

由于年代久远（最后一批车距今已超25年），目前市面上几乎找不到原装纯新机，均为二手或翻新机。在购买时，你需要特别注意以下几点：

发动机状态：
- SA6D102发动机虽然耐用，但老车普遍存在烧机油、下排气大、水温高的问题。
- 需要冷车启动观察是否冒蓝烟或白烟，热车后观察是否冒黑烟。检查缸盖是否有维修痕迹。
- 特别警惕： 很多车改过发动机，如果是换装国产发动机，整车价值会大打折扣。
变速箱与变矩器：
- 试车关键： 热车后（油温达到工作温度），检查各挡位切换是否平顺，是否有明显的挂挡冲击或延迟（超过3秒）。
- 压力测试： 最好能连接压力表测试变速箱离合压力。压力不足或波动大，说明变速箱内部磨损严重，维修成本极高。
- 行走测试： 在2挡或3挡进行失速测试，或者重载爬坡，观察变矩器是否打滑（发动机转速飙升但车速不提升）。
车架与铰接：
- 必须检查： 前后车架的铰接部位，上下铰接销间隙是否过大。
- 裂纹排查： 重点检查后桥摇摆架焊接处、动臂根部、动臂与摇臂连接耳板处有无焊补痕迹或裂纹。这是400-3常见的结构疲劳点。
液压系统：
- 检查大臂举升速度，油缸是否自然下沉（内漏）。
- 查看液压油颜色和气味，判断是否有过高温或进水。
- 倾听液压泵有无异常噪音（气蚀或磨损）。
电气系统：
- 老车的线路老化、短路是常见问题。检查仪表盘各指示灯和监控功能是否正常。