二手卡特340D2L挖掘机

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卡特彼勒 340D2L 是一款已经停产的经典大型履带式液压挖掘机。它属于卡特彼勒D2系列，是340D的升级版本，主要针对中国市场以及部分对价格敏感但追求高产能的客户。

以下是关于卡特340D2L的详细介绍，基于其常见的标准配置：

机型定位： 40吨级大型土石方挖掘机。
生产状态： 已停产（后续被新一代340 GC、345 GC以及现在的350、355系列所替代）。
主要特点： 皮实耐用、结构件加固、适合重载工况、相比高端型号（如349D2）电子化程度适中、维修保养便利。
字母含义：
- 340： 代表40吨级平台。
- D2： 代表D系列第二代产品。
- L：代表加长型底盘（Long undercarriage），提供更好的稳定性，这也是该级别的主流配置。

结构耐久性：这是该机型最大的卖点。全尺寸箱型截面车架，专门为应对严苛的矿山剥离和重载装车工况设计。相比同吨位更早的机型，D2系列在大小臂支座、底盘X架区域进行了加固。
生产效率：
- 高液压压力与大流量 的结合，使其能够快速完成装车动作。
- 发动机与液压系统的匹配经过优化，憋车风险低，功率利用率高。
燃油效率（对比老款）：相比340D，D2L型号采用了ACERT技术的C9.3发动机，配合电控系统，在重载模式下油耗控制较好。虽然没有后来的“智能模式”那么极致，但在当时属于主流省油水平。
维护便捷性：
- 发动机舱空间较大，站在地面即可进行日常检查。
- 液压滤芯、燃油滤芯集中布置，保养周期长。

既然这是一款停产机型，市场上流通的基本都是二手机，需要注意：

排放标准： 该机型通常为国三排放。在国内部分环保管控严格的地区，可能存在上牌和进场限制。
C9.3发动机痛点：
- 高压油泵： 这是这款发动机的易损点，检查是否更换过原厂泵，或是否有异常磨损。
- 喷油器： 长期使用劣质柴油容易损坏喷油器，冷车启动冒白烟或黑烟是常见征兆。
底盘件磨损： 作为40吨级重载机，支重轮、链轨节、导向轮磨损通常较严重，如果底盘“哗啦”响且履带拉伸过长，更换成本很高。
大臂开裂： 检查大臂根部与回转平台的连接销轴处，以及大小臂焊接处是否有焊补痕迹。重载机型出现母材开裂较为常见。

总结： 卡特340D2L是一款坚固耐用、力气大的“赚钱机器”，非常符合中国早期基建狂魔时代对设备可靠性的极致追求。它不讲求花哨的电控，而是以硬桥硬马的机械素质立足。目前它在二手市场上依然有流通，只要车况好、手续齐全（且当地环保允许），它依然是矿山粗活的好手。

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