二手现代215挖掘机

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需要说明的是，在现代（Hyundai）工程机械的挖掘机序列中，现代215通常是一个行业内的通俗叫法，主要指的是 现代 R215LVS 或 现代 R215VS 系列机型（以前也曾有R215-7、R215-9等老款型号，目前主流新机为R215LVS系列）。

下面以目前市场上最主流、保有量最大的 现代 R215LVS（国四/国三后期）为核心，为你做一个详细的介绍。

吨位级别： 中型挖掘机（21.5吨级）。
市场定位： 土方作业的绝对主力。主要用于市政建设、房地产地基开挖、道路修建、中小型矿山剥离表层土等。
核心优势： 现代挖掘机一直以高性价比、皮实耐用、维修保养成本相对较低著称。R215LVS是现代重工在中国市场最成功的产品之一，常被视为“台班王”或“打破碎锤的神器”。

1. 发动机（核心动力）

型号： 通常搭载 康明斯（Cummins） 系列发动机。
- 国三时期： 大多为康明斯QSB6.7。
- 国四时期： 升级为康明斯B6.7或现代自主研发的发动机，配备后处理系统。
额定功率： 约 112 kW (152马力) / 1900-2000 rpm。
技术特点： 高压共轨电喷技术，燃烧充分。这款发动机调教比较注重低转速下的扭矩输出，对于憋车和重载挖掘比较有利。

2. 液压系统

系统类型： 通常采用负流量控制系统，全电子液压控制（也有说是正流量，视具体批次，但R215LVS以负流量调教为主，响应迅速）。
主泵： 川崎（Kawasaki）或力士乐（Rexroth）技术的柱塞泵（通常为2个主泵+1个先导泵）。
核心特点：
- 全新VPC（可变功率控制）系统： 这是现代的核心技术。它能根据负载大小，自动调节液压泵的功率输出，匹配发动机功率，既保证了速度，又有效防止了重载时憋车熄火。
- 优先阀技术： 在复合动作时，回转与斗杆/动臂的优先逻辑做得不错，整平作业时的流畅度较高。

3. 作业参数（R215LVS 典型值）

1. 耐用性与结构件强化

2. 操控与电子系统

IPC智能节油控制系统： 操作手可以通过面板选择P（重载）、S（标准）、E（经济）三种工作模式。E模式下，怠速和溢流功率降低，适合精细平整，能显著省油。
自动怠速功能： 操作手柄中立几秒后，发动机自动降到怠速，减少不必要的油耗和噪音。

3. 维修保养便利性现代215的保养设计在同级别中非常受机主欢迎：

纯土方/基建： 标配0.92方斗，装车速度快，动作协调性好，是20吨级装车作业的利器。
市政与道路： 动作柔和，回转速度快，适合管道铺设和路基平整。
矿山与破碎： 这是现代215的一大亮点。因为它的结构件结实，液压系统耐冲击性好，配套135mm或140mm钎杆直径的破碎锤，工作效率很高，而且比同吨位某些纯土方机更耐用。

优点：

缺点：

精细操控略逊： 相比卡特彼勒的精准操控，现代215的阀芯匹配在极细微动作（如几厘米的精确沉降）上稍微有点模糊感，但普通土方活完全够用。
驾驶室舒适性中等： 隔音降噪和座椅豪华程度处于中等偏上水平，不如沃尔沃等欧洲品牌，但空间较大。
油耗表现： 在同级同马力段中属于中等，不算最省油也不算费油（通常比日系电喷机略费一点点，比部分国产机省），平均纯土方油耗在11-14升/小时左右，打破碎锤会更高一些。