二手现代220挖掘机

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现代220挖掘机是韩国现代重工（现HD现代建设机械）旗下的一款经典中型履带式液压挖掘机，通常指代R220LVS或R215VS等21-22吨级机型。这款设备在中国市场拥有极高的保有量，以皮实耐用、性价比高而著称，是城乡基础建设、市政工程和土石方作业的主力机型。

下面以目前市场主销的国四排放标准 现代R220LVS 为核心进行详细介绍：

整备质量： 约 21,800 kg - 22,100 kg。
发动机： 现代自主研发的现代HE 6.7 发动机（6缸，6.7升排量，符合国四排放）。
- 额定功率： 约 129 kW (173 HP) / 1,900 rpm。
- 最大扭矩： 约 800 N.m / 1,300 rpm。
- 技术特点： 采用高压共轨燃油喷射系统，后处理采用 DOC（氧化催化器）+ DPF（颗粒捕捉器）+ SCR（选择性催化还原），无需EGR（废气再循环），燃烧效率较高。
主泵： 现代自主研发的轴向柱塞变量泵，带交叉功率负流量控制。
回转速度： 约 11.5 rpm。
最大挖掘力：
- 铲斗挖掘力：约 152.5 kN (15.5吨)。
- 斗杆挖掘力：约 109 kN (11.1吨)。
作业范围：
- 最大挖掘深度：约 6,730 mm。
- 最大挖掘半径：约 9,980 mm。
- 最大卸载高度：约 6,780 mm。
燃油箱容量： 约 400 L。

现代220最大的变化在于发动机。以前的“-9S”系列大多使用三菱或康明斯发动机，而国四的“-LVS”系列全面换装了现代自家的HE 6.7发动机。这款发动机针对中国市场油品进行了优化，低扭表现不错，但在重载憋车时的油耗控制依然是机手们关注的焦点。

正流量系统（部分高配或衍生型号） vs. 负流量系统： 经典款的现代220多采用成熟的负流量液压系统，特点是执行动作直接、速度快。现代自家的IPC（智能功率控制） 电脑板能够根据负载自动调整泵的功率输出，实现“轻载快、重载稳”。
复合动作： 现代220的提大臂速度一直是行业标杆，在装车作业时，大臂起升、斗杆回收和回转的复合动作非常连贯，这也是它被称为“装车王”的原因。

后处理系统（DPF再生）：国四机型都装有DPF（颗粒捕捉器）。长时间低怠速运转会导致积碳快速堵塞。需要留意仪表盘的再生提示，必要时要进行驻车再生或服务再生。使用劣质机油和柴油是DPF堵塞的主要原因。
常见通病（老款遗留问题，新款需观察）：
- 旋转减速机异响： 老款某些批次有过此问题，选购二手机时需重点试机。
- 液压油高温： 在长时间重负荷下，散热器风道如果堵塞，较易出现高温，需要勤清理。
二手车选购建议：
- 现代220的二手机市场巨大，翻新机、拼装机较多。
- 重点查看液压泵调节器是否漏油、分配阀是否动过、发动机废气大小。
- 正宗原装机的大臂根部销轴配合精密，如果间隙过大说明磨损严重或非原厂件。

总结： 现代220是一款效率优先、维保成本极低的挖掘机。如果你追求极致的省油或精细吊装，它可能不是首选；但如果你的核心需求是装车快、配件好买、回本快，它会是工程机械行业里的一张安全牌。

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