二手卡特308挖掘机

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卡特彼勒308挖掘机是卡特产品线中一款非常经典的小型液压挖掘机。为了给你提供最准确的详细介绍，需要说明的是，“卡特308”这个型号在卡特彼勒的历史上有过几次重要的迭代更新。最主流和常见的机型包括308E2、308CR，以及符合中国非道路移动机械国四排放标准的全新一代卡特308（通常指2022年底后推出的GX或GC等新版本）。

以下我将以当前最新款的全新一代卡特308为主线进行详细介绍，并穿插与经典老款308E2的对比。

一、核心定位与总体概览

吨位级别： 8吨级小型挖掘机。
目标工况： 市政工程、道路养护、地下管线铺设、新农村建设、园林绿化、小型土石方作业等。
核心亮点：
- 新一代机型的巨大升级： 从308E2的机械泵+单体泵发动机，全面升级为电控高压共轨发动机与全电控液压系统的完美匹配。
- 动力与油耗的平衡： 在满足严苛的国四排放标准的同时，实现了更低的油耗和更快的响应速度。
- 维护便利性： 延续了卡特一贯的设计理念，所有日常检查点集中布置，保养便捷。

二、关键参数对比

项目	全新一代卡特308 (国四)	经典款卡特308E2 (国三)	备注/解读
工作重量	约 8,100 - 8,500 kg	约 7,860 - 8,200 kg	新机为适应更强结构而增重，稳定性更好。
发动机型号	Cat C2.4T （涡轮增压）	Cat C3.3B DIT （涡轮增压）	排量虽减小，但技术更先进。
发动机功率	55.4 kW (约74hp)	49.1 kW (约67hp)	新机功率提升明显，动力更澎湃。
铲斗容量	0.38 - 0.42 m³	0.35 - 0.38 m³	新机型可配更大的铲斗，作业效率更高。
最大挖掘深度	约 4,140 mm	约 4,120 mm	基本持平，满足标准工况需求。
斗杆挖掘力	约 57.5 kN	约 51.7 kN	新机挖掘力显著增强，硬土作业更从容。
铲斗挖掘力	约 72.1 kN	约 64.4 kN	同上。
尾部回转半径	1,750 mm (标准型)	1,750 mm (标准型)	也有“CR”无尾/小尾回转版本，更灵活。
行走速度	5.0 / 3.0 km/h （双速）	5.0 / 3.0 km/h	基本一致。

三、主要型号变体

在实际购买和租赁市场中，你会遇到以下几种308，它们的侧重点完全不同：

标准型（Standard）
- 特征： 传统配重，尾部会有一定超出履带的范围（约1.75米）。
- 优势： 稳定性最好，起重能力最强，适合开阔场地的重载挖掘作业。
小尾回转型（CR, Compact Radius）
- 特征： 配重和上机身经过紧凑化设计，尾部超出履带的距离极小。
- 优势： 在紧靠墙壁、护栏、或者市内单车道作业时，无需过分担心尾部碰撞，灵活性极佳。

四、核心技术升级亮点（重点对比新款 vs 老款）

如果你正在考虑购买或租赁，这部分是真正能体现“代差”的地方：

1. 发动机与排放系统

老款308E2： 使用机械调速的C3.3B发动机，可靠耐用，但燃油经济性和响应性有天花板。
新款308： 换装Cat C2.4T电控发动机，排量降低，但通过高效的涡轮增压和精确的电控燃油喷射，功率反而提升了近10马力。同时，为了满足国四排放，它采用了卡特成熟的后处理技术（无需尿素），核心是颗粒物捕集器（DPF），用户无需加注尿素，使用成本与国三机基本一致，这对机主来说很重要。

2. 液压系统——质变

老款308E2： 经典的负载敏感液压系统，通过机械阀芯控制，动作协调性好，但复合动作时能量损失相对固定。
新款308： 全面升级为电控液压系统，这是卡特从大型机下放的核心技术。
- 按需分配： 泵的流量和压力由电脑根据驾驶员的操纵杆行程精确计算，按需供给，没有多余的能量浪费。
- 动作可调： 维修人员或机主可以通过电脑快速调整手柄响应速度、流量分配等，让一台机器既能轻柔地做市政吊装，又能猛烈地进行硬土挖掘。
- 平地性能优秀： 动臂、斗杆、铲斗的复合动作极为协调，平整作业面非常轻松。

3. 驾驶室与智能科技

舒适性： 新款驾驶室密封性、视野、空调效果全面提升。标配悬浮座椅，长臂操作杆的行程和手感得到了优化。
智能屏： 新款标配大屏幕液晶显示器，集成了机器参数、油耗显示、摄像头画面（若选配后视）、故障诊断码等信息，比老款的机械仪表盘先进很多。
Cat Product Link™（远程信息处理系统）： 新机标配，机主可以通过手机App随时查看机器的位置、工作小时数、油耗、故障报警等，这对车队管理和防盗有重要意义。

五、维护与保养

卡特在维护便利性上一直做得不错：

集中布置： 所有的机油滤清器、燃油滤清器、油水分离器、空气滤清器，以及机油加注口、油尺等，都集中在机身一侧的开启式舱门内，地保站姿即可完成绝大部分日常保养。
长周期保养： 液压油和滤清器的更换周期长，降低了长期运营成本。
结构件坚固： 上下车架的焊接工艺和钢材质量一如既往，这也是卡特二手残值高的基础。